28 июля 2026 года – Глобальная индустрия подшипников демонстрирует растущую патентную активность в области бестехнического обслуживания и самосмазывающихся технологий, таких как производители в области черной металлургии, возобновляемой энергетики, автомобильной промышленности, а железнодорожные транспортные отрасли ускоряют своё стремление к решения без обслуживания. От стремительно растущих заявок на патенты в Китае до Устоявшиеся европейские и японские инноваторы, представляющие следующее поколение Конструкции с твердой смазкой, гонка по устранению обслуживания подшипников — это Изменение стандартов надёжности промышленного оборудования по всему миру.
| Тенденция | Направление отрасли |
|---|---|
| Техническое обслуживание | Переход к дизайнам без обслуживания и с минимальным обслуживанием |
| Смазка | Увеличение внедрения твердых и самосмазывающихся систем |
| Температура | Растущий спрос на решения с высокотемпературными подшипниками |
| Окружающая среда | Снижение зависимости от смазки и масла |
| Применение | Рост в области электромобилей, ветровой энергетики, железнодорожного транспорта и металлургии |
| Инновации | Рост патентной деятельности в области самосмазывающихся технологий |
| Кастомизация | Рост спроса на специализированные конструкции подшипников |
The За последние 18 месяцев наблюдается впечатляющий рост подшипников, не требующих обслуживания патентные заявки от китайских производителей, что свидетельствует о Растущие технологические возможности в самосмазывающихся подшипниках.
На 6 июня 2026 года, Национальное управление интеллектуальной собственности Китая опубликованная патентная заявка CN122148651A подана компанией Fujian Longxi Bearing (Group) Co., Ltd. для «не требующего обслуживания сферического прямого подшипника сборочная единица.»
Патент охватывает инновационное сочетание асимметрии Без обслуживания сферические простые подшипники и беспомощная тяга Сферические простые подшипники, спроектированные так, чтобы выдерживать как значительные осевые и значительные радиальные нагрузки одновременно. Дизайн сохраняется Высокая несущая способность даже в экстремальных условиях обеспечивает компактные размеры, низкое трение и продлённый срок службы.
На 11 июля 2026 года компания Jiangxi Jiangling Chassis Co., Ltd. опубликовала патент CN122354110A для «пожизненного безобслуживаемого хаба для новой энергии коммерческие транспортные средства и их способ сборки.»
Инновация заменяет традиционные внешние кольца подшипников на наружные ступицы кольца, увеличивающие размеры роликов в ограниченном пространстве для увеличения нагрузки Вместимость и устойчивость к усталости — обеспечивая долгую жизнь и пожизненность бестехническое обслуживание конструкций на концах колес.
На 13 июня 2026 года Yunda Energy Technology Group Co., Ltd. опубликовала патент CN122191004A для «подшипника с шагом ветряной турбины и болта с шагом ступицы Конструкция и способ установки без обслуживания.»
Это устройство решает критически важную отраслевую задачу тангажа-болта ослабление и разрушение, что значительно снижает риски обслуживания и повышение эффективности технического обслуживания в эксплуатации ветряных турбин.
На 19 мая 2026 года компания Chengdu Tianma Railway Bearing Co., Ltd. опубликовала патент CN122058965A для «не требующего обслуживания сферического прямого подшипника для тележки железнодорожного транспорта.»
Патент охватывает несущие модули, активные модули, двойные герметизационные модули и модули обнаружения, обеспечивающие длительное время работы Эксплуатация без обслуживания при обеспечении безопасности.
На 24 июля 2026 года подшипник Чаншэн (300718) получил утилитарную модель патент на «оборудование для проводящего контактного формования для самосмазки» Подшипники.»
Оборудование пробивает отверстия в поверхности продукции и растягивает отверстие Кромки через растяживающий участок для достижения эффективного контактного выступа для стабильной проводимости — позволяя формовать в один проход с высокой степенью Эффективность производства.
На 4 февраля 2026 года компания Jiashan Kaisheng Sliding Bearing Bearing Co., Ltd. выдан патент CN223868399U на «твёрдый самосмазывающийся подшипник с Структура направляющего потока выпуска.»
На 4 августа 2025 года — Renben Co., Ltd., Shanghai Renben Group Co., Ltd., и Компания Huangshi Renben Bearing Co., Ltd. совместно опубликовала патент CN120404144A для «тестера симуляции полного состояния для отсутствия технического обслуживания ступиц грузовика Подшипники.»
Это устройство устраняет отраслевые пробелы в многосостоятельных симуляционных испытаниях подшипников ступиц грузовиков.
Адресация постоянная проблема частого обслуживания, необходимого для откачки подшипники на нефтяных месторождениях Китая, Northwest Bearing разработала Запатентованный, не поддерживающий обслуживание герметичный сферический роликовый подшипник с Контакт с скелетной герметичной структурой. Подшипник достигает 8–10 лет Цикл без обслуживания в условиях полевой эксплуатации, с некоторыми подшипники с теоретическим сроком службы более 20 лет.
Согласно до DPA Magazine NSK переопределяет характеристики высокотемпературного подшипника параметры с новым запатентованным дизайном подшипников серии «SJ» — новейшим присоединение к линии подшипника NSK Spacea. Подшипник выдерживает температуры до 400°C как в атмосфере, так и в вакуумные среды. Ключевые новшества в дизайне включают специальную клетку карманы, содержащие прочные блоки разделителя смазочного вещества, расположенные между ними Два специально обработанных шара. Конструкция непрерывно подаёт смазку (дисульфид спеченого молибдена) через сепараторные блоки, что увеличивает срок службы в шесть раз чем подшипники с использованием твердой смазочной пасты. Комбинация шаров и Сепараторные блоки обеспечивают стабильность крутящего момента, превосходящую традиционные серебристые подшипники даже при сложных вакуумных условиях.
На 28 мая 2026 года компания igus представила гибридный шарикоподшипник без обслуживания из серии XIROS, специально разработанной для подвесного конвейера системы в условиях с высоким уровнем пыли. Изготовленные из нержавеющей стали и высокопроизводительного пластика, Подшипник работает без смазки, сопротивляясь проникновению пыли, с грузоподъёмность достигала 39 кг. Ключевая инновация: внутренние кольца из нержавеющей стали (для максимальной поверхности) устойчивость к давлению), шарики из нержавеющей стали из различных сплавав и высокопроизводительные полимерные клетки iglidur J3. Эта комбинация подходит для промышленности, логистики, производства мебели, а также системы упаковки, доступные в форматах 8 мм, 10 мм и 12 мм внутренних диаметров.
На Bauma Munich 2025 Шеффлер представил новую концепцию — замену 1:1 конических роликовых подшипников в строительной технике и шасси с простыми подшипниками, не требующими обслуживания, при сухой эксплуатации оснащён твердыми смазочными материалами. Эти запатентованные подшипники оснащены высокопроизводительными скользящими слоями Elgoglide, способными выдерживать динамическое контактное давление до 300 Н/мм². Испытания на долговечность показывают крайне низкий уровень износа, а подшипники Исключаем необходимость периодической смазки — предотвращая появление смазки просачиваясь в почву с существенными экологическими преимуществами.
В сентябре 2025 года igus выпустила новый компактный подшипник с поворотным кольцом серии iglidur PRT-04. Благодаря высокопроизводительному пластику без смазки В скользящих элементах подшипник обеспечивает отсутствие технического обслуживания Дизайн — минимизация трения и износа без смазки, особенно подходит для всё более компактных монтажных помещений в механической системе Инженерия.
На 18 июня 2025 года был выдан патентный EP2139675 Saint-Gobaen, охватывающий Технология простого подшипника без технического обслуживания с датой применения до Октябрь 2007 года.
ISO/NP 25994 — шестое международное стандартное предложение, возглавляемое Китаем в секторе подвижных подшипников. Стандарт охватывает PTFE-самосмазывающиеся сферические подшипники с тканевой подкладкой, характеризуется бестехнической эксплуатацией, самосмазкой, низким уровнем трение, высокая грузоподъёмность, высокая износостойкость и длительный срок службы Жизнь.
На фоне этой волны безобслуживаемых инноваций подшипников компания Mighty Way Industrial Limited (MTWB) представляет собой специализированного производителя, поставляющего инженерное твердое тело Решения для смазочных подшипников для требовательных промышленных применений.
MTWB Твердые смазочные подшипники специально разработаны для применения где обычная смазка затруднена, невозможна или неэкономично. Разработанные с встроенными твердыми смазочными материалами, эти подшипники обеспечивают Надёжная самосмазка при больших нагрузках, низких скоростях, высоких температуры (до 200°C), пыльные условия и тяжелая промышленность Условия работы.
Как это работает: Полимерный материал вводится в подшипник специализированным процессом. Полимер адсорбирует насыщенное смазочное масло, обеспечивая непрерывность Контакт с гоночными дорожками и роликами, при этом эффективно предотвращая Загрязнения попадают внутрь подшипника. Смазочное масло «накапливается» в микропорах внутри полимерного материала на поверхностном натяжении; Во время эксплуатации нефть медленно мигрирует в поверхность материала за счёт капиллярного действия; Когда работа прекращается, масло Заново прилипает к полимеру для «хранения» — создания самоподдерживающегося Цикл смазки.
Шарикоподшипник с твердой смазкой DGBB Deep Groove
Цилиндрический роликовый подшипник CRB с твердой смазкой
Сужающийся роликовый подшипник TRB с твердой смазкой
Роликовый подшипник с твердой смазкой NRB
Твёрдый сельскохозяйственный подшипник
Сплошная смазка SRB Сферический роликовый подшипник
Твёрдая смазочная роторная поддержка
С 2015 года MTWB специализируется на производстве микро-размерных, низкошумных шарикоподшипников и тонкосекционных подшипников с фланцами. Компания осуществляет строгий контроль за качеством и качеством изготовления на каждом этапе — от стальных труб из сырья до готовых подшипников. С более чем 18-летним опытом в области закупок и технической техники консалтинговая компания MTWB объединяет преимущества контроля качества в Гонконге и экономичное производство в Китае.
MTWB предоставляет индивидуальные подшипники для удовлетворения уникальных потребностей клиентов, включая нестандартные размеры, специальные материалы или пломбы, и Заказы на прототипы малых партий.Опытные инженеры и команда по снабжению MTWB предлагают полный технический уровень поддержка от дизайна образцов до массового производства, что делает MTWB идеальным OEM Партнёр по подшипнику для международных брендов.
В июле 2026 года MTWB запустила свой новый официальный сайт (www.mtwb-customized-bearing.com), предназначенный для менеджеров по закупкам, инженеров-механиков, производителей оборудования и промышленных дистрибьюторов. Платформа представляет полный индивидуальный подшипник MTWB и Модель услуг, позволяющая клиентам эффективно перейти от технических технологий консультации и оценка чертежей для разработки прототипа, производство, контроль качества и доставка по всему миру.
MTWB Сплошные смазочные подшипники широко применяются на железных железах Металлургические операции, включая прокатные станы (успешно применяемые в приемные станки прокатных станов длиной 1,7 м и двухвысотных холоднопрокатных станов), непрерывно литейные машины, оборудование сталелитейного завода, тяжелая промышленность машины и оборудование для обработки металлов.
The Ускорение темпов патентов и продукции на подшипники без технического обслуживания Запуски отражают фундаментальный сдвиг в дизайне промышленного оборудования философия. Отрасли — от металлургии до возобновляемой энергии — спрос повышенная надёжность, более длительный срок службы и снижение окружающей среды Ударные, не требующие технического обслуживания подшипники — особенно надёжные Решения для смазки — позиционируются для того, чтобы стать новой отраслью Стандартно.
Технология твердого смазочного подшипника MTWB , сочетающая полимерную матрицу адсорбция, подача капиллярной смазки, и Конструкция, устойчивая к загрязнению, представляет собой проверенное решение, согласованное с учетом глобальной тенденции к промышленным операциям без технического обслуживания.
По вопросам СМИ, пожалуйста, обращайтесь:
Mighty Way Industrial Limited (MTWB)
Электронная почта: sales@mtwbearing.com
Веб-сайт: www.mtwb-customized-bearing.com
Адрес: комната 13-15, 19-этаж, Nan Fung Centre, 264-298 Castle Peak Road, Цюэн Вань, северный регион, Гонконг
Последние тенденции в использовании твердых смазочных подшипников в 2026 году включают растущий спрос на бесплатные и самосмазывающиеся решения для подшипников, повышенную устойчивость к температурам, повышенную устойчивость к загрязнению и более длительный срок обслуживания. Технологии твердой смазки всё чаще применяются в требовательных приложениях, таких как электромобили, ветроэнергетическое оборудование, железнодорожный транспорт, металлургия, горнодобывающая промышленность и промышленная автоматизация. Производители также сосредотачиваются на специализированных конструкциях подшипников, которые снижают требования к смазке, одновременно повышая надёжность и эффективность эксплуатации.
Подшипники без обслуживания становятся всё более популярными, так как позволяют снизить необходимость регулярной смазки, минимизировать простои в техническом обслуживании и снизить общую стоимость владения. Они особенно ценны в приложениях, где подшипники труднодоступны или работают в пыльных, влажных, коррозийных или высокотемпературных условиях. Снижая зависимость от традиционных смазок или масляных смазок, самосмазывающиеся и твердотопливные подшипники помогают повысить доступность оборудования и упростить управление обслуживанием.
Спрос на твердые смазочные подшипники вызван отраслями, которым требуется надёжная эксплуатация с минимальным обслуживанием. Ключевые отрасли включают электромобили и электромобильность, ветровую энергетику, железнодорожный транспорт, металлургию, горнодобывающую промышленность, сельскохозяйственную технику, элеваторы, оборудование для пищевой переработки и промышленную автоматизацию. Для таких применений часто требуются подшипники, которые могут надёжно работать при высоких нагрузках, загрязнениях, колебаниях температуры или ограниченном доступе для рутинной смазки.
Да, некоторые твёрдые смазочные подшипники подходят для высокотемпературных применений, если материалы подшипников, система твердой смазки, зазор и условия работы правильно подобраны. По сравнению с традиционными смазочными подшипниками, специализированные растворы для твердой смазки могут поддерживать надёжную работу в условиях, где обычные смазочные материалы могут разрушаться или требовать частой замены. Фактическая максимальная рабочая температура зависит от конструкции подшипника, материалов, нагрузки, скорости и условий применения, поэтому техническая валидация рекомендуется для высокотемпературных применений.
Подшипники с твердой смазкой снижают потребности в обслуживании, добавляя в подшипник твёрдую смазку или самосмазывающий материал, что помогает обеспечить непрерывное смазывание во время работы. Это снижает или устраняет необходимость частого внешнего пополнения смазки или пополнения масла в подходящих случаях. В результате операторы оборудования могут потенциально сократить работы по повторной обработке, простои технического обслуживания и расход смазочных материалов, особенно если подшипники устанавливаются в труднодоступных местах или в сложных условиях эксплуатации.
Перспективы на будущее технологии самосмазывающихся подшипников позитивны, поскольку отрасли всё чаще ищут решения с меньшим содержанием, более надёжные и экологически ответственные решения. Ожидается, что будущее будет сосредоточено на улучшенных материалах твердых смазочных материалов, повышенной температуростойкости, большей несущей способности, увеличении срока службы и специализированных конструкциях подшипников. Рост электромобилей, возобновляемой энергии, железнодорожного транспорта, автоматизации и умного производства также, как ожидается, создаст новые возможности для передовых самосмазывающихся подшипников.
Да, подшипники с твердой смазкой могут подойти для выбранных приложений для электромобилей и электромобильности, где важны минимальные требования к техническому обслуживанию, компактная конструкция и надёжная эксплуатация. Возможные применения могут включать электрические приводы, вспомогательные системы, рулевые механизмы и другие компоненты, в зависимости от конкретных требований к подшипникам. Подходящий тип подшипников и система смазки должны быть выбраны с учётом скорости работы, нагрузки, температуры, электрической среды, загрязнения и требований к сроку службы.
Да. MTWB может предоставлять индивидуальные решения для твердых смазочных подшипников для промышленных применений в зависимости от конкретных эксплуатационных требований. Кастомизация может включать тип подшипников, размеры, материалы, формулу твердой смазки, внутренний зазор, конфигурацию герметизации и другие специфические требования. MTWB сотрудничает с OEM-производителями, инженерами и промышленными заказчиками для разработки решений с твердыми смазочными подшипниками, предназначенных для требовательных условий, сниженного обслуживания и специфических требований к оборудованию.
