1. Нагрузка: возможный контакт линии, но распределение нагрузки неравномерное (эмпирическая коррекция ISO 281).

2. Скорость: предельная скорость обычно на 40% ниже, чем у шарикоподшипников-используйте формулу, затем умножьте на коэффициент безопасности 0,8.

3. Жизнь: типовые модели применимые, но микро‑геометрия (шершавость, вавинесс) имеет большое влияние.

Последний:Какие меры предосторожности необходимо соблюдать при использовании игольчатых роликов? Далее:Какие эмпирические правила применяются к твёрдости вала, смазке и установке игольчатых роликов?