1. Настройка предварительной нагрузки: холодный предварительный натяг = 70% от расчетного значения; после прогрева, если температура корпуса повышается> 40 ° C, уменьшите предварительный натяг.

2. Повторный крутящий момент после обкатки: через 24 часа перепроверьте зазор (обычно увеличивается на 0,01-0,03 мм).

Последний:Какие модели расчёта применимы к коническим роликовым подшипникам? Далее:Каковы идеальные применения и ключевые преимущества игольчатых роликов?