Подшипники масляного насоса (игольчатый роликовый подшипник + твердая смазка)
Характеристики: Полный комплект игольчатых роликов (без клетки) с встроенной твердой смазкой (MoS₂, графит или PTFE) в карманах трассы или в виде переносной плёнки. Разработана для граничных / смешанных условий смазки в двигателях, трансмиссиях или масляных насосах электромобилей.
Преимущества:
· Срок службы: стандартные игольчатые подшипники используют непрерывную масляную пленку — холодный старт или кавитация приводят к сухой запуску и отказу в течение нескольких минут. Твердосмазочные игольчатые ролики выдерживают >10 000 сухих стартов без царапин, что увеличивает срок службы насоса в соответствии с интервалами ремонта двигателя (300 000 км).
· Скорость: Достигает 12 000 об/мин в насосах с переменным объёмом против 6 000 об/мин у стандартных игольчатых подшипников (твердая смазка устраняет перелом клетки и предотвращает заклинание роликов при нехватке масла).
· Особенности: Исключает запуск масла под высоким давлением; позволяет вращать насосы в двух направлениях; снижает потребность в системном масле.
· Применение/промышленность: масляные насосы для двигателей внутреннего сгорания, электрические масляные насосы в коробках передач электромобилей, гидравлические насосы для внедорожных транспортных средств.
Технический потолок:
· Динамическая нагрузка: 30 кН при размере вала 20 мм (полный комплект).
· Ограничение скорости: 5 000 об/мин при сухой части, 12 000 об/мин с помощью масляного тумана.
· Температурный диапазон: от -50°C до +250°C (зависит от твёрдого смазочного связующего вещества).
· Срок службы твердого износа смазки: 1000 часов прерывистой сухой работы.
Предупреждения:
· Стандартные игольчатые подшипники в клетке нельзя заменить напрямую — клетка может плавиться или треснуться при сухом беге; Используйте только полные иглы с твердым смазочным материалом.
· Вал должен быть закалён до ≥58 HRC; Мягкие стержни скользят на плотной смазочной плёнке.
· Если есть масло, выбирайте твердые смазки, совместимые с маслом (например, MoS₂ с удержанием масла); некоторые смазки на основе PTFE смываются.
· Не для непрерывного высокоскоростного сухого запуска (>30 секунд) — только с периодическими сухими запусками.
· Увеличить радиальный зазор на 0,02–0,05 мм по сравнению со стандартными масляными игольчатыми подшипниками для размещения смазочной пленки.
